At the end of this newsletter, you will find the full versión in English.

Hola compañero, trabajar en el sector aeronáutico es una experiencia tan variada como desafiante. Desde contratos permanentes hasta opciones temporales y rotativas, las modalidades de contratación abarcan un amplio abanico. En esta edición, quiero compartir contigo una visión clara de los distintos tipos de contratos en la aviación, explorando sus ventajas y desafíos para que puedas tomar decisiones con mayor confianza.

Tipos de Contratos en mantenimiento de aviones

1. Contratos de Staff Permanente

Las rotaciones pueden incluir alternativas diurnas o nocturnas, dependiendo de si el trabajo es en línea o en hangar. Los turnos también varían según el tipo de flota: en línea es común tener rotaciones más cortas y ajustadas a los horarios de vuelo, mientras que en hangar se pueden planificar turnos más prolongados y estables. Además, existen distintos tipos de perfiles según las necesidades de la empresa y la especialización profesional, lo que permite ajustar las rotaciones y tareas a cada técnico. Como parte del personal de la empresa, puedes gozar de beneficios sociales, como seguro médico, días de vacaciones pagadas y otros incentivos, lo que aporta una mayor estabilidad tanto económica como laboral.

2. Contratos de Contractor o Autónomo

Las rotaciones pueden incluir tanto trabajo diurno como nocturno, dependiendo de la operativa de la flota y del tipo de proyecto. Las rotaciones pueden variar ampliamente dependiendo del proyecto, pero es común ver opciones como 14 días de trabajo seguidos por 14 días de descanso, especialmente en proyectos internacionales. En invierno, es común encontrar trabajos en hangar y turnos diurnos debido a la menor actividad de los aviones, mientras que en verano, la mayoría del mantenimiento es en línea, con predominio de turnos nocturnos, ya que muchos hangares cierran durante esta época. Aunque hay excepciones, esta es la tendencia general. Las rotaciones aquí pueden ser muy variables, pero generalmente se planifican para maximizar la actividad durante los meses de alta demanda.

3. Flight Spanner o Contratos para Apoyo en Ruta

Estos contratos implican dar soporte a aeronaves durante sus rutas, en diferentes aeropuertos. Aunque el trabajo suele realizarse durante el día, especialmente en el caso de vuelos comerciales, para los aviones de carga el trabajo a menudo puede ser nocturno. Las rotaciones en este tipo de contrato suelen ser más largas, con opciones típicas como un mes de trabajo seguido de un mes de descanso (mes on, mes off), lo cual se adapta bien a la naturaleza intensiva del trabajo en ruta. Además, las condiciones de trabajo pueden variar considerablemente dependiendo de las rutas asignadas y la disponibilidad de las aeronaves. Flight Spanner ofrece una gran oportunidad para quienes buscan una experiencia variada y la posibilidad de trabajar en diferentes ubicaciones, lo cual permite conocer otros entornos de trabajo y ampliar la experiencia profesional.

4. Contratos de Proyectos Especiales: Motores, Boroscopía (BSI), NDT (Ensayos No Destructivos), SMW (Sheet Metal Worker)

Los horarios pueden ser diurnos o nocturnos, dependiendo de la planificación específica de la compañía. Estos contratos suelen requerir una planificación detallada y pueden extenderse durante varios días o semanas, involucrando actividades como el reemplazo de componentes grandes (motores, patas de aterrizaje), reparaciones estructurales o mantenimiento de mandos de control (flight controls). Las rotaciones suelen ser intensivas y sin días de descanso intermedios, salvo en casos de complicaciones o condiciones especiales. Estos contratos pueden ser muy exigentes, pero también ofrecen una gran oportunidad de especialización y altos ingresos.

• Boroscopía (BSI): Consiste en la inspección visual de motores y otros componentes internos utilizando un boroscopio, una herramienta que permite acceder a zonas difíciles sin necesidad de desmontar piezas.

• NDT (Ensayos No Destructivos): Implica el uso de técnicas que permiten evaluar el estado de los componentes sin causarles ningún daño. Esto incluye métodos como ultrasonidos, rayos X y líquidos penetrantes.

• SMW (Sheet Metal Worker): Se refiere a los especialistas en trabajos de chapa y estructura, responsables de reparaciones y modificaciones en la estructura de la aeronave.

• Cambio de Componentes Grandes: Actividades que incluyen el reemplazo de motores, patas de aterrizaje y mandos de control, que requieren una planificación cuidadosa y suelen extenderse durante varios días o semanas.

🌟 Nota

Las rotaciones y horarios en el sector aeronáutico suelen depender de diversos factores, como la operativa del avión, el tipo de trabajo (en línea o hangar), y la estacionalidad. Estos factores afectan a todos los tipos de contrato, por lo que es importante tener en cuenta estas variaciones al considerar una oferta laboral.

Cada tipo de contrato tiene algo especial que ofrecer, y la elección adecuada dependerá de tu perfil, tus metas profesionales y tus necesidades personales. Con el crecimiento de plataformas como Kritical Force, el acceso a estas modalidades de contratación es cada vez más ágil y sencillo. Desde la flexibilidad del contractor hasta la estabilidad del staff permanente, la aviación tiene oportunidades únicas para todos.

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Trabajar de noche: Alternativas laborales y cómo lograrlo

Exploración de alternativas para evitar turnos nocturnos: oportunidades en oficinas técnicas, MCC (Maintenance Control Center), representaciones técnicas, entre otras opciones. Estas áreas suelen ofrecer más estabilidad en los horarios y, en muchos casos, trabajo diurno, lo que las convierte en una excelente opción para quienes desean evitar los turnos nocturnos y mantener un equilibrio entre vida laboral y personal.

Nos vemos!

Un saludo,

Víctor Raso
Fundador y Técnico B1
Kritical Force
www.kriticalforce.com
📧 [email protected]

English versión bellow:

Exploring Employment Options in Aviation

Find the Contract That Best Suits You.

Hi friend, working in the aviation sector is an experience as varied as it is challenging. From permanente contracts to temporary and rotational options, the types of contracts cover a wide range. In this edition, I want to share with you a clear overview of the different types of contracts in aviation, exploring their advantages and challenges so that you can make decisions with greater confidence.

Types of Contracts in Aviation

1. Permanent Staff Contracts

Rotations may include day or night shifts, depending on whether the work is in line or in the hangar. Shifts also vary according to the type of fleet: in line, it is common to have shorter rotations adjusted to flight schedules, while in the hangar, longer and more stable shifts can be planned. Additionally, there are different types of profiles depending on the company's needs and professional specialization, allowing for adjustments to rotations and tasks for each technician. As part of the company staff, you can enjoy social benefits such as medical insurance, paid vacation days, and other incentives, which provide greater economic and job stability.

2. Contractor or Freelance Contracts

Rotations may include both day and night shifts, depending on fleet operations and the type of project. Rotations can vary widely depending on the project, but it is common to see options like 14 days of work followed by 14 days off, especially for international projects. In winter, hangar jobs and day shifts are common due to lower aircraft activity, while in summer, most maintenance is in line with a predominance of night shifts since many hangars close during this season. Although there are exceptions, this is the general trend. Rotations here can be highly variable, but they are generally planned to maximize activity during peak demand months.

3. Flight Spanner or Route Support Contracts

These contracts involve providing support to aircraft during their routes at different airports. Although the work is usually done during the day, especially for commercial flights, cargo aircraft often require night work. Rotations in this type of contract tend to be longer, with typical options like one month of work followed by one month off (month on, month off), which suits the intensive nature of route work well. In addition, working conditions can vary significantly depending on the assigned routes and aircraft availability. Flight Spanner contracts offer a great opportunity for those looking for a varied experience and the chance to work in different locations, allowing them to experience different work environments and broaden their professional experience.

4. Special Projects Contracts: Engines, Boroscope Inspections (BSI), NDT (Non-Destructive Testing), SMW (Sheet Metal Worker)

Schedules may be day or night, depending on the company's specific planning. These contracts often require detailed planning and can extend over several days or weeks, involving activities such as replacing large components (engines, landing gear), structural repairs, or control surface maintenance. Rotations are often intensive and without intermediate rest days, except in cases of complications or special conditions. These contracts can be very demanding, but they also offer a great opportunity for specialization and high earnings.

• Boroscope Inspection (BSI): Consists of the visual inspection of engines and other internal components using a boroscope, a tool that allows access to difficult areas without disassembling parts.

• NDT (Non-Destructive Testing): Involves techniques that allow for assessing the condition of components without causing any damage. This includes methods like ultrasound, X-rays, and penetrant liquids.

• SMW (Sheet Metal Worker): Refers to specialists in sheet metal and structural work, responsible for repairs and modifications to the aircraft structure.

• Large Component Replacement: Activities that include the replacement of engines, landing gear, and control surfaces, which require careful planning and often extend over several days or weeks.

🌟 Note

Rotations and schedules in the aviation sector often depend on various factors, such as aircraft operations, type of work (line or hangar), and seasonality. These factors affect all types of contracts, so it is important to take these variations into account when considering a job offer.

Each type of contract has something special to offer, and the right choice will depend on your profile, your professional goals, and your personal needs. With the growth of platforms like Kritical Force, access to these types of contracts is becoming increasingly agile and easy. From the flexibility of a contractor to the stability of permanent staff, aviation has unique opportunities for everyone.

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Working Nights: Job Alternatives and How to Achieve It

Exploration of alternatives to avoid night shifts: opportunities in technical offices, MCC (Maintenance Control Center), technical representations, among other options. These areas often offer more stable schedules and, in many cases, daytime work, making them an excellent choice for those who want to avoid night shifts and maintain a work-life balance.

See you soon!

Best regards,

Víctor Raso
Founder and B1 Technician
Kritical Force
www.kriticalforce.com
📧 [email protected]